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無(wú)油螺桿空壓機(jī)

無(wú)油螺桿空壓機(jī)

價(jià)格面議

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主打產(chǎn)品

無(wú)油壓縮機(jī)指的是在壓縮機(jī)汽缸內(nèi)不用潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)。全無(wú)油壓縮機(jī)曲軸箱為干式結(jié)構(gòu),其連桿大、小孔、曲軸前后主軸承一般均采用雙端口密封的含脂球軸承。由于在運(yùn)行中,無(wú)潤(rùn)滑油與壓縮氣源接觸,因此排出的氣體絕不含油氣,故深受用戶的歡迎。但密封于軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂會(huì)在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)中由于溫度升高而使油脂發(fā)生蒸發(fā)和氧化分解,脂中的稠化劑也會(huì)變質(zhì)而失去稠化效果。由于脂性能的改變,使用效果急劇下降,如不及時(shí)添加新油將會(huì)直接損壞軸承甚至機(jī)器。

無(wú)油空壓機(jī)的組成結(jié)構(gòu):

1、控制器:電腦板,繼電器板,plc控制器,控制器,控制面盒,操作面盒。

2、傳感器:溫度傳感器,壓力傳感器。

3、過(guò)濾器及油:空濾,油濾,油細(xì),潤(rùn)滑油,管路過(guò)濾器,自動(dòng)排水閥,濾水杯。

4、閥:電磁閥,旋轉(zhuǎn)閥,氣動(dòng)閥,泄放閥,溫控閥,熱控制閥,溫控閥閥芯,比例閥容調(diào)閥,壓力維持閥,進(jìn)氣閥,安全閥,調(diào)節(jié)閥,膨脹閥,膨脹閥,止回閥,梭動(dòng)閥,管路過(guò)濾器,自動(dòng)排水閥,濾水杯,減壓閥,壓力調(diào)節(jié)器。

5、主機(jī):主機(jī)(機(jī)頭),軸承,軸封油封,軸套,齒輪,齒輪軸。

性能:能達(dá)到220bar,高壓可提供1、2、3級(jí)壓縮;

流量達(dá)到14m3/min(特殊要求可以定制);

可壓縮的氣體:氮?dú)狻鍤?、氦氣、天然氣、二氧化碳、LPG、六氟化硫、制冷氣體、甲烷等其他各種可壓縮氣體

特點(diǎn):

1.模塊化設(shè)計(jì)是通過(guò)更換不同的尺寸的標(biāo)準(zhǔn)缸徑,花費(fèi)很少的費(fèi)用,得到不同的性能要求。

2.壓縮機(jī)密封設(shè)計(jì)防止有害氣體泄漏。

3.可提供六種工況的活塞環(huán)和填料函材料適應(yīng)不同具體氣體的應(yīng)用。

4.可提供風(fēng)冷和水冷。

5.壓力潤(rùn)滑軸承延長(zhǎng)軸承壽命,加大軸承尺寸。

6.隔離汽缸段避免油蒸汽進(jìn)入汽缸,無(wú)需加裝后過(guò)濾裝置

7.垂直的十字頭結(jié)構(gòu)確保無(wú)油壓縮,避免了活塞環(huán)受側(cè)向力的影響,提高了十字頭的壽命。

8.多級(jí)壓縮中,加大的中間冷卻器,確保二級(jí)和三級(jí)部件的冷卻。

9.厚鑄鐵汽缸和缸頭減少了機(jī)器的翹曲和減弱了機(jī)器的震動(dòng)。

10.大尺寸的,低升程的不銹鋼閥壽命更長(zhǎng)且更高效。無(wú)需移開(kāi)缸頭,就能更換閥。

11.氣體密封的浮動(dòng)設(shè)計(jì),提供更長(zhǎng)的壽命和更好的密封。

12.加厚的活塞環(huán)設(shè)計(jì),采用工程聚合物材料。

13.設(shè)備最少進(jìn)行4小時(shí)的出廠全面測(cè)試,特別是對(duì)客戶具體情況的測(cè)試。

14.工業(yè)重載設(shè)計(jì),保證連續(xù)運(yùn)行。

無(wú)油壓縮機(jī)工作原理:

無(wú)油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī),電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)連桿的傳動(dòng),具有自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng),由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化。

活塞式壓縮機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大,這時(shí),氣體即沿著進(jìn)氣管,推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸,直到工作容積變到時(shí)為止,進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸內(nèi)工作容積縮小,氣體壓力升高,當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí),排氣閥打開(kāi),氣體排出氣缸,直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止,排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí),上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。

即:活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周,活塞往復(fù)一次,氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程,即完成一個(gè)工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍,而且在振動(dòng)噪音控制上得到了很好的控制。

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工作原理概述在壓縮機(jī)的機(jī)體中,平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子,稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿,一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接,由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位,并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位,并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端,分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用,稱為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用,稱作排氣口。

提示信息
機(jī)械貓
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